
氣動(dòng)道岔是一種利用壓縮空氣作為動(dòng)力的鐵路信號設(shè)備,主要用于控制鐵路線路的轉(zhuǎn)換。它的工作原理是通過空氣壓力的變化來驅(qū)動(dòng)道岔的轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu),當(dāng)接收到指令信號時(shí),電磁閥會控制氣缸動(dòng)作,進(jìn)而使道岔尖軌移動(dòng)到位置,完成列車的轉(zhuǎn)向。氣動(dòng)道岔系統(tǒng)主要包括電磁閥、氣缸、道岔控制單元和信號接收裝置等部分。
其優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便,對電力供應(yīng)的依賴性較低,即使在停電情況下也能通過備用氣源操作。然而,由于使用壓縮空氣,對管道維護(hù)和泄漏檢查的要求較高,且響應(yīng)速度相對較慢于電動(dòng)道岔。隨著技術(shù)進(jìn)步,現(xiàn)代氣動(dòng)道岔已逐步被電動(dòng)或電空聯(lián)合型道岔取代,但在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)或特定場合仍有應(yīng)用。